Автор:
  Фото:
Опубликовано на RUSIA.LT: 10-02-2011

Просмотров: 2792

Автомобили и Казахстан будут спасать Литву до лета
Покупатели из Казахстана будут закупать «поезженные» автомобили на литовском рынке до первого июля, позже перекинутся к соседям за «нивами» и «марусями»

Автомобили и Казахстан будут спасать Литву до летаАвтомобильные рынки Литвы пока не опустели – граждане Казахстана «седлают» поношенных железных коней. С первого июля, когда повысится таможенный налог и будет принят стандарт «Евро3», в Казахстан запретят ввозить «колёса», изготовленные в Европе до 2001 года.

Казахи, по данным Ассоциации продавцов автомобилей, увозят из Литвы до 400 тыс. штук авто каждый год. Почти 60 проц. их – поношенные.

«Железные кони» покидают Литву в железнодорожных автовагонах. Некоторые покупатели рискуют и едут домой на покупках, преодолевая почти 2 тыс.км.

Предприниматели, скупающие авто в Европе, утверждают, что без выходцев из Азии автобизнес заглохнет.

«Что будет после первого июля, страшно подумать. Странно, что Европа разрешила Казахстану и России повысить таможенный налог, ведь сколько поношенных автомобилей скопится там. И куда они их денут. Да и предпринимателям придётся локти кусать» - жалуется Мариюс Браженас, вот уже более 15 лет скупающий авто на Западе.

По его словам, самые популярные японские и немецкие автомобили: «Казахи платят много и не скупятся. Например, за Мерседес казах платит около 3,8 тыс. евро, а белорусы – только 2,6 тыс. евро. Таджики обожают торговаться и сбивать цену. А с выходцами из Казахстана – никаких проблем. Золото, а не покупатели».

М.Браженас винит Россию, которая первая ввела технический и экологический стандарт «Евро3» для автомобилей: «Старше семи лет просто никто из русских не покупает. Сейчас россияне борются за свой рынок, который наладил выпуск отечественных «колёс». Да и загрязнение воздуха вынудило принять такой стандарт. Может и правильно. Россияне будут иметь чистый воздух и новые автомобили. Но казахи, которые продавали авто, купленные в Литве русским водителям, и сами литовцы – оскудеют. Рынок Литвы заснёт навеки».

Канат Икмамбеков, встреченный на автомобильном рынке в Каунасе, спешил расплатиться с продавцом и звонил товарищу, который «забивал» места а автовагоне.

Мужчина выразил удовлетворение, что ему удалось купить десять авто: «Везу на Родину, а оттуда – в другое место. Пока не скажу. Для меня это тоже удар, ведь лишусь заработка. Придётся что-либо другое придумать и машины продавать в Таджикистане или Узбекистане, где ещё не действуют евростандарты. После, видно, придётся из России "нивы" и "маруси" везти».

Работник рынка Вайдотас Купстас выразил сожаление, что летом развалится традиция, складывающаяся десятилетиями: « Казахи приезжали с деньгами, снимали квартиры или гостиничные номера, питались в ресторанах и кафе, платили за визы, пошлины, покупали другие вещи. Теперь, к сожалению, всё рушится».

Казахам придётся оглянуться на российский рынок и на недавно выпущенный супер автомобиль «Маруся» - детище дизайнера Игоря Краснова. Авто «занял» дверцы, открывающиеся вверх, у ламборджини, а заднюю часть – у реактивного истребителя.

Ниеле Биксман-Стабингите РусИА
  • Опубликовал: nijole в 02:03
  • FACEBOOK КОММЕНТАРИЙ:
  •  (голосов: 0)

 Комментарий #1  den27 | 28 февраля 2011 14:48 |      

Гости
belay

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Русская социальная сеть Литвы